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据俄罗斯《红星报》6月19日报道称,俄罗斯制造的LK-60(22220型)“北极”号(与苏联第一艘核动力破冰船同名),日前在俄罗斯圣彼得堡波罗的海造船厂举行了隆重的下水仪式。

  

“北极”号是当前世界上排水量最大,性能最强劲的核动力破冰船。

  

俄罗斯国家原子能公司负责人谢尔盖·基里延科表示,“北极”号将在2017年底入役,从而成为俄罗斯在北极地区终年航行的导航和安全保障。

  

据悉,“北极”号是22220项目的首舰,造价高达1220亿卢布(约合人民币122亿)。“北极”号采用了全新的技术和工艺,具有可调节的双重吃水设计,能保证新型破冰船在冰层、河口通航自如。

  

“北极”号配有2套海水淡化系统,加注一次燃料可在海上持续航行7年。

  

另外2艘22220型核动力破冰船“西伯利亚”号、“乌拉尔”号将于2019年和2020年交付,届时这3艘将组成俄罗斯新一代核动力破冰船队。

  

目前,波罗的海造船厂已为后续破冰船的预装准备了10000余吨材料,包括“北极”号的上甲板,“西伯利亚”号的船艏外壳以及“乌拉尔”号的前3段船体,其核燃料则由位于莫斯科地区的俄罗斯国家原子能公司下属的TVEL燃料公司生产和提供。

  

据悉,“北极”号是世界上吨位最大、破冰能力最强的核动力破冰船。

  

按照设计标准,该船长173米、宽34米、排水量33540吨,配备2座专门设计的RITM-200核反应堆,破冰能力可达3至4米厚。

  

2014年,波罗的海造船厂与俄罗斯国家原子能公司又签署了建造另外2艘LK-60型破冰船的协议,合同总价844亿卢布(约合12.3亿美元),这2艘船计划分别在2019年12月和2020年12月服役。

  

另据塔斯社2016年6月1日报道,俄海军上将弗拉季米尔·科罗廖夫宣布,为北方舰队建造的新一代破冰船“伊利亚·穆罗梅茨”将于今年6月10日下水。

  

据悉,“伊利亚·穆罗梅茨”号是俄军21180型破冰船首舰,排水量6000吨,航程12000海里,航行自给力达60昼夜。

  

为与美国、加拿大和北欧国家争夺油气资源丰富的北极(大陆架),俄罗斯目前计划和在建的破冰船至少有14艘。

  

图为俄罗斯破冰船CG图。

  

除上述二者外,还有LK-25(22600型)、21900型、R-70202等多个型号。

  

其中,LK-25破冰船虽采用柴油机动力,却同样是个长146.8米、排水量2.2万吨、自持力60天、能破2米厚冰的庞然大物。

  

但眼下,世界上最大、最先进的破冰船仍要数美国海岸警卫队装备的“CutterHealy”号,未来这场大国间的“破冰船建造竞赛”还会持续下去。

  

图为“CutterHealy”号。

(图说:韩旭)

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编辑:星蕾
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